안정성 확보 및 SOH 예측기반의 재사용 전지 기반 ESS 구축 실증화 > 연구단 현황

COVID-19를 기점으로 전세계 전기차 시장은 빠르게 성장하고 있음

전기차의 수요가 점점 높아짐에 따라 2026년부터 기준 수명이 다한 중고 전기차 배터리가 본격적으로 배출될 것으로 기대됨(국내 약 1만7,000대 분량)

사용된 전기차 배터리는 잔존수명(SOH)이 초기 배터리 용량의 80%가 남았을 경우 주행거리 감소,충전 속도 저하,급속 방전 등 리스크 문제가 발생하여 교체가 필요함

잔존수명이 80%이하인 배터리는 교체 후 폐기되는데 배터리 안에는 유해물질인 산화코발트,리튬 등이 1% 이상 함유하고 있어 심각한 토양오염을 야기

세계적으로 전기차 사용 후배터리의 재사용,재제조에 대한 필요성이 점차 증가하고 있으며,이를 활용한 응용제품 개발 및 실증을 추진하고 있음

이에,재사용배터리의 잔존가치 평가를 위한 잔존수명 예측 기술이 필요
-기존 잔존수명 측정법은 배터리 자체의 특성을 반영하지 않고 측정하거나,단순 용량 측정법을 이용하여 실용성,정확도가 부족함